18新利LUCK

Die Arbeitsbreite der Anlage betr?gt 1.200 mm, der kleinste Einzelstein innerhalb einer Lage misst 100x100 mm. Alle Produkte haben Abstandshalter. Die Produkte werden paketweise auf Transportpaletten auf einem Schwerlastrollenf?rderer zur Abstapelposition transportiert. Hier werden sie lagenweise vom 1. Lagenstapler abgenommen und auf den hydraulischen Hubtisch der Kalibrier-Schleiflinie oder auf ein Plattenband gelegt. Das Plattenband transportiert die Lagen dann zur Eingabeposition der Strahl-Curling-Coating Linie.

Die entleerten Transportpaletten werden über eine Winkelübergabe ausgeschleust und über einen Hub-/Senktisch zum unterflurigen Leerpalettentransport gebracht. Am Ende dieses Leerpalettentransports bringt ein weiterer Hub-Senktisch die leeren Transportpaletten wieder nach oben und über eine Winkelübergabe in die Beladeposition. Alle veredelten Produktlagen – egal welche Veredelung sie durchlaufen haben, werden nach der Qualit?tskontrolle ausschlie?lich an dieser Position wieder zu Paketen zusammengeführt und anschlie?end verpackt. Auf dem ca. 16 m langen unterflurigen Leerpalettenf?rderer k?nnen die Transportpaletten auch gepuffert werden. Eine weitere Pufferposition befindet sich auf der 0-Ebene.
 

Das Plattenband ist im 90° Winkel zur Kalibrierstrecke angeordnet. Es transportiert die Lage zur nachfolgenden ?bergabeposition, von der aus der n?chste Lagenschieber die Lage im Endlosstrang über einen ?bergabetisch in die Schleifmaschine mit 6 Stationen einschiebt. Die Schleifstrecke verl?uft parallel zur Kalibrierstrecke in gegenl?ufiger F?rderrichtung. Das Schleifen erfolgt ebenfalls im Nassbetrieb. Die erforderliche Wasseraufbereitung wurde vom Kunden beigestellt.

Beim Schleifen wird die Sichtseite des Produkts gegl?ttet und das Korn aufgeschnitten, wodurch eine optisch und haptisch ansprechende Oberfl?che erzeugt wird. Je nach gewünschtem Oberfl?chenbild kann die Anzahl der Bearbeitungsstationen variiert werden. Ein Produkt, das beispielsweise nach dem Schleifen noch gestrahlt werden soll, muss nicht zwingend mit allen 6 Stationen der Schleifmaschine bearbeitet werden. Hier genügen in Abh?ngigkeit zur Mischung und den verwendeten Zuschlagstoffen oftmals 4 Stationen.

Als Werkzeuge kommen mit Industriediamanten besetzte Fr?swerkzeuge und Gl?tt- und Schleifsegmente zum Einsatz. S?mtliche Werkzeuge sind auf Universaltellern montiert. Die Gl?tt- und Schleifsegmente haben Schwalbenschwanzführungen und k?nnen schnell ausgewechselt werden. Aufgrund der Universalteller und der Frequenzregelungen an allen Stationen der Kalibrier – und der Schleifmaschine sind alle Stationen universell einsetzbar. 

Nach der Bearbeitung in der Schleifmaschine müssen die Produkte getrocknet werden, um sie anschlie?end entweder in der Strahl-Curling-Coating Linie weiterzubearbeiten oder um sie unmittelbar nach dem Schleifen paketieren zu k?nnen. Dafür sorgt eine eingehauste Trockenstrecke mit insgesamt 10 Hochleistungsgebl?sen, die über bzw. unter einer F?rderstrecke montiert sind. Die Rollen der F?rderstrecke l?sen zudem den Endlosstrang auf und ein nachgeordneter Lagenschieber übergibt die Lagen auf ein Plattenband, auf dem die visuelle Qualit?tskontrolle erfolgt.  Produkte 2. Wahl werden hier manuell durch 1.Wahl Produkte ersetzt. Danach werden die kontrollierten Lagen auf dem Plattenband zur Eingabeposition in die Strahl-Curling-Coating Linie, bzw. in die Abholposition durch den 2. Lagenstapler bef?rdert. Geschliffene Produkte, die nicht weiterbearbeitet und nach dem Schleifen sofort paketiert werden sollen, holt der Fahrwagen mit elektromechanischer 4-Seitenzange des 2. Lagenstaplers an dieser Position ab und verf?hrt die Lagen zur wartenden Leerpalette, um sie hier abzulegen.

Durch den Curlingprozess werden überschüssige Zementanteile aus der Produktoberfl?che herausgel?st und die K?rnung in der Oberfl?che wird durch die um die Horizontalachse rotierenden elektrisch h?henverstellbaren und frequenzgeregelten Curlingbürsten poliert. Die Oberfl?che erh?lt dadurch einen samtig schimmernden Glanz., Curling ist besonders für strukturierte Oberfl?chen geeignet, weil die Struktur erhalten bleibt und die Bearbeitung durch die biegsamen Borsten auch in tiefer liegenden Partien m?glich ist. Für zu beschichtende Produkte ist das Curlen ein unabdingbarer vorgelagerter Prozessschritt, weil damit der Reststaub auf der Oberfl?che mittels Hochdruckabreinigung entfernt wird.

Die Curlingmaschine ist mit zwei Bearbeitungstunneln mit jeweils zwei Bürstenwalzen ausgestattet. Die um einige Winkelgrade schr?g angeordneten Bürsten rotieren wechselweise gegenl?u?g, wodurch Strichspuren auf der Produktober??che vermieden werden. Eine separat stehende Filteranlage sorgt für nahezu staubfreie Luft in der Halle. Sowohl bei der Strahlmaschine als auch bei der Curlingmaschine wird die staubhaltige Luft nicht durch Rohre ins Freie transportiert, sondern mittels Sinterlamellen gereinigt und in die Halle zurückgeleitet. Eindringen von Kaltluft in die Halle wird dadurch vermieden.
 

Auf einem nachgeordneten Staurollenkettenf?rderer wird der Endlosstrang aufgel?st und die Qualit?tskontrolle durchgeführt. Fehlerhafte Produkte werden vom Bediener aus dem Produktstrom entnommen und durch fehlerfreie ersetzt.  Ein in der Staurollenkettenbahn integriertes Stoppersystem trennt den sich aufl?senden Endlosstrang in Lagen und ein Lagenschieber übergibt die Einzellagen auf ein Plattenband. Das Plattenband ist rechtwinklig zur Stahl-Curling Linie angeordnet.  Auf dem Plattenband ist ein elektromotorisch h?henverstellbarer Infrarot Vorheiztunnel montiert, der die zu beschichtenden Produkte abh?ngig von den zu verwendenden Chemikalien auf ca. 30°C erw?rmt und eine bessere Anhaftung der Grundierung sicherstellt.  Ein nachgeordneter Temperatursensor überprüft, ob die gewünschte Temperatur erreicht ist.

Am Ende des Plattenbands transportiert ein Lagenschieber die Produkte auf einen Spezialf?rderer und besprüht die Lagen dabei gleichzeitig mit der Grundierung. Der Lagenschieber ist mit 2 Fahrwagen ausgestattet – Fahrwagen 1 schiebt die Lagen auf einen ?bergabetisch, von dem Fahrwagen 2 die Lagen übernimmt und auf den Spezialf?rderer übergibt. Bei der Rückw?rtsfahrt von Wagen 2 (beim Abholen der Lage) wird die Grundierung mittels Düsenleisten auf die Lagen aufgesprüht.

Bei dem Spezialf?rderer handelt es sich um ein ca. 18 m lange Konstruktion mit Hardoxplatten und umlaufenden Schiebebalken für den lagenweisen Transport. Der F?rderer ist selbstreinigend.
 

?ber dem Spezialf?rderer sind linear hintereinander ein Infrarot Heiztunnel zum Trocknen der grundierten Produkte, ein Besprühmodul zum Auftragen der Beschichtung und ein Infrarot Heiztunnel zum Trocknen der beschichteten Produkte angeordnet. Die 3 elektromotorisch verfahrbaren Heiztunnel sind identisch ausgeführt und sind mit jeweils 6 Heizkassetten mit jeweils 7 Infrarot Lampen ausgestattet. Der Spezialf?rderer verl?uft parallel in entgegengesetzter F?rderrichtung zur Strahl-Curling Linie. Die Besprühungen sind für l?sungsmittelfreie Beschichtungsmittel ausgeführt.

Nach dem Beschichten wird die jeweilige Lage von dem Schiebebalken in die Abholposition verbracht und dort von der 4-Seitenzange des 2. Lagenstaplers aufgenommen und auf die bereitstehende Transportpalette abgesetzt. Mittels kombiniertem Zwischenlagenspender k?nnen zwischen die einzelnen Produktlagen Schutzfolien eingelegt oder Granulat eingestreut und auf die oberste Paketlage eine Folie aufgelegt werden. Der Wechsel zwischen den jeweiligen Medien erfolgt automatisch. Die so geschützten Produktpakete auf Transportpaletten laufen jetzt auf einer Schwerlastrollenbahn durch die einzelnen Paketierstationen. Zun?chst werden sie horizontal und anschlie?end vertikal umreift. Im Anschlu? daran werden die fertigen Pakete von einem Haubenstrecher abschlie?end transportsicher mit einer Plastikhaube, die mit dem Firmenlogo bedruckt ist, überspannt.